9月22日至23日，第三届汽车用钢发展研讨会在上海富悦大酒店举行。会议由中国钢铁工业协会、中国汽车工业协会主办，中国贸促会冶金行业分会承办，第十五届中国国际钢铁大会同期举办，共同构成第二届中国国际钢铁周系列活动。
研讨会的主题紧扣一个词：变革。新能源汽车规模化扩张叠加车身轻量化需求，汽车用钢行业正在经历深刻调整——传统燃油车时代的高强度钢需求结构，正在被电动车的电池托盘、一体化压铸件和铝板混合车身改写。会上，钢厂和车企的技术中心坐在一起，讨论哪种钢材更适合做电池包下壳体，哪种镀层工艺能应对电动车更严苛的防腐要求。
几位来自宝钢、鞍钢和新日铁的技术专家做了主题发言。他们提到，电动车比燃油车对车身材料的要求更复杂：既要轻，又要碰撞安全，还要兼顾成本。过去车厂按车型选钢种，现在更多是和钢厂联合开发，从车身设计阶段就介入材料选型。
钢铁周同期还办了展览，钢厂把最新的高强钢、硅钢和表面处理产品摆出来给车企看。上下游坐在一起开两天会，比各自跑展会效率高得多。