据中国质量新闻网9月28日消息，小米汽车最新自研声学旗舰系统峰值功率达到4890W。这一数字在车载音响领域属于第一梯队水平。
车载音响正在成为新能源车差异化竞争的新战场。传统燃油车上，音响往往是选装配置；到了电动车时代，车内安静、空间大，声学系统的效果被放大，车企愿意花成本堆喇叭、堆功放。小米做手机起家，在声学调校和消费电子供应链上有积累，把这套能力迁移到汽车上顺理成章。
同一份新车资讯里，9月下旬还有多款新车动态：第二代奕境X9上市限时优惠27.98万元起，全新旅行者7预售14.99万元起，腾势Z9S上市纯电续航1100km，岚图梦想家9上市41.99万元起，吉利智充技术发布、银河E5同步上市。
从三电到智驾再到声学，新能源车的竞争维度越来越细。4890W这个数字，更像是小米汽车在"舒适体验"这一栏画的重点符号。